До какого возраста можно водить автомобиль

Источник: 

kstnews.kz

24 марта 2020, 16:42

Фото: 

yandex

Возрастной потолок в этом вопросе всё же есть, пишет Qostanay.TV со ссылкой на Костанайские Новости.

Недавно мой коллега, имеющий огромный водительский стаж, с которым десять лет назад мы вместе обменяли наши права (завершался срок их дейст­вия), на сей раз отказался идти на очередную замену. Видя мое недоумение, пояснил: «Знаешь, за последние полтора-два года я пару раз попадал в такие ситуации, когда буквально чудом обходилось без аварий. И самое неприятное, что сам себе был вынужден признать: тут имелась и моя вина. То не вовремя увидел, то поздно услышал, то реакция оказалась явно замедленной. Словом, я понял, что мне пора полностью переходить в категорию пассажиров».

Замечу, что это сказал человек, которому всего лишь чуть более 70 лет. Да в таком возрасте многие водители преспокойно управляют автомобилями. И даже грузовыми. А тут – принципиальный отказ. Но поверьте, этому не стоит удивляться, поскольку моему коллеге присущ очень высокий уровень ответственности. Он честно оценил свои реальные возможности и сделал нужный вывод.

Согласитесь, далеко не каждый это сможет. Взять хотя бы тот факт, что супруг британской королевы принц Филипп, он же герцог Эдинбургский, в прошлом году тоже отказался от водительских прав. Но, во-первых, только когда он достиг 97-летнего возраста. А во-вторых, этот вроде бы добровольный отказ произошел лишь после того, как принц на внедорожнике Land Rover Freelander столкнулся на перекрестке с автомобилем KIA, в котором ехали две женщины и 9-месячный ребенок. Машина принца перевернулась, сам он не пострадал. Зато женщины получили травмы. Благо ребенок остался невредим. Так вот после аварии эксперты в области права говорили, что если герцог Эдинбургский добровольно сдаст водительские права, ему не придется присутствовать на судебном заседании по делу об аварии. В итоге шоферское удостоверение венценосной персоны было сдано.

Дискриминации – нет!

Вот только не думайте, что автор этих слов сторонник пропаганды отказа пожилых людей от вождения. Ведь это настоящая дискриминация, а я против нее. К тому же и сам, мягко говоря, давно не юнец: мой водительский стаж уже перевалил за 40 лет.

Конечно, мы все прекрасно понимаем, что с возрастом начинают частенько возникать заболевания, которые снижают у человека способности к безопасному вождению. Но не забывайте о накопленных таким водителем знаниях и опыте. Они позволяют компенсировать возрастные потери. Между прочим, по статистическим данным различных ассоциаций водителей, несмотря на снижение функциональности организма, эти автомобилисты гораздо реже становятся виновниками ДТП, чем молодежь. К тому же современные автопроизводители в новых моделях пре­дусматривают множество функций для удобства и безопасности водителя. И этим, безусловно, пользуются люди старшего возраста.

Скажем больше: вождение автомобиля в возрасте 60-70 и более лет зачастую дает человеку полноценную возможность передвижения и делает жизнь пожилого человека более насыщенной, полноценной. Машина расширяет коммуникационные возможности, дает независимость.

А теперь без эмоций

Говорят, что три четверти людей, пересекших пенсионный рубеж, имеют водительские права. Хотя многим из них сохранять способность к безопасному вождению довольно сложно. Кстати, в Канаде для водителей старше 60 лет организовывают специальные курсы для переподготовки. И это очень хорошо, поскольку там люди учатся правильно оценивать свои способности в зависимости от возраста и водительского стажа.

К сожалению, у нас такой системы еще нет. Однако любой здравомыслящий зрелый человек может самостоятельно повысить свою безопасность во время вождения. Надо лишь придерживаться уровня самоконтроля, куда помимо прочего входит отказ от управления транспортом во время неблагоприятных условий. Реже выезжать в путь в темное время суток, в часы пик, в гололедицу и даже просто на мокрую дорогу. Разумеется, такой водитель не должен стремиться к риску, хотя для зрелого человека такое молодечество, как правило, уже не свойственно. Благодаря этому риск возникновения стрессовых ситуаций сводится к минимуму.

Слушай себя

И о правилах медицинского осмотра водителей. В них в июле 2019 года Минздрав РК внес ряд изменений и дополнений. Скажем главное: теперь состав медкомиссии, которая выдает заключение о состоянии здоровья водителя, заметно убавился. Остались терапевт, окулист, отоларинголог (т. е. «ухо-горло-нос») и психиатр-нарколог. А такие специалисты, как гинеколог (для женщин), невропатолог и хирург, удалены из этой комиссии. Плюс теперь не надо проходить флюорографию и сдавать анализы крови и мочи.

Считается, что все это было сделано для удобства автомобилистов. Вот только с точки зрения некоторых врачей, такие изменения в системе медосмотра водителей в недалеком будущем явно аукнутся негативными явлениями. Имеется в виду, что за рулем все чаще будут оказываться те, кого категорически нельзя допускать к управлению транспортом. Чего скрывать, тут летят камешки и в огород водителей преклонного возраста.

Словом, ситуация складывается спорная. И к ней обязательно надо вернуться, поскольку эта тема захватывает еще и недобросовестную конкуренцию между медучреждениями. Но сейчас мы говорим конкретно лишь о пожилых водителях. И как уверяют умные люди, самая идеальная медицинская справка – это понимание своего самочувствия. Это когда человек правильно оценивает собственные способности к управлению в зависимости от психофизио­логических функций своего организма. После чего делает нужный вывод. И тут, повторяю, респект моему коллеге. Он преподнес урок высокой ответственности.

Виктор Штыкельмайер

 

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ

 
 

ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ

«Избит до смерти»: Труп 34-летнего мужчины обнаружили в Костанае

По данному факту ведется досудебное расследование

О ситуации с общественным транспортом Костаная высказался аким города Кайрат Ахметов

Карантинные мероприятия сохраняются

Бывший руководитель отдела ЖКХ Костаная Алексей Тарасов арестован в зале суда

Тарасова обвиняли по двум статьям УК РК

Школьницы из Костаная победили в турнире по космическим исследованиям

XVІ Международные научные соревнования «Открываем мир науки» впервые провели в онлайн-режиме

«Я не виню врачей»: Родители погибшего мальчика не согласны с комментарием службы «103» Костаная

Ваня был долгожданным ребенком. Между ним и старшим братом разница в 10 лет

Около 5,5 тысяч автомобилей поставили на учет после снятия режима ЧП жители Костанайской области

СпецЦОН Костаная принимает автомобилистов только по предварительному бронированию очереди

«Без мяса не останемся!» Кошка принесла домой трёх хомячков в Рудном

В прошлом году эта же кошка-добытчица принесла домой летучую мышь

Главврач горбольницы Рудного рассказал о гибели пациентки от коронавируса

«Не надо думать, что вы не рискуете»

Загородные и пришкольные лагеря для детей пока работать не будут в Костанайской области

Об этом стало известно после заседания Штаба

О погоде в Костанае и Рудном на пятницу, 29 мая

Синоптики прогнозируют северный ветер

Впервые о нем стало известно в августе 2018 года

Правила вступят в силу с 1 июня

И когда уберут блокпосты для посещения популярных мест страны

Действующая система противодействия незаконному выводу капитала несовершенна, - заявила она

Цифровые документы будут альтернативой бумажным

Этот день считается одним из самых важных среди профессиональных праздников

Как известно, скупой платит дважды

Особенно осторожным нужно быть людям с хроническими нарушениями почек и печени

На Южном Урале, помимо федеральных, действуют и региональные меры поддержки

Чем еще можно заняться, кроме как самообразованием

Она всегда знала, что ее удочерили

Погибшим оказался 46-летний Джордж Флойд, работавший охранником в ресторане

Пару смогли заметить со спасательного вертолета благодаря дыму от костра

Cоглашения вступят в силу 1 июля

Она долгие годы искала сестру, которую при рождении отдали в приемную семью

 

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ