Плацкарты со столиками у верхних полок выходят на маршруты. Что в них плохого?

Источник: 

15 марта 2019, 14:48

Наделавшие много шума прошлой осенью плацкартные вагоны с новым интерьером прошли испытания, и Тамбовский вагоноремонтный завод получил сертификат на их производство. Вагоны показали тамбовским журналистам. Оказалось, что там хорошо далеко не все.

Напомню, что осенью прошлого года на транспортной неделе в Москве был презентован макет нового плацкартного вагона. Он вызвал большой ажиотаж: вместо привычных полок уютные диваны, на каждом месте есть шторка, светильник и usb-зарядка, а в санузле обещали душ (сперва говорили про гигиенический, потом уже про настоящий, но я так и не понял, какой решили установить в итоге).

Макет нового плацкартного вагона. Фото: Кирилл Балберов

Уже на том этапе вопросов возникало больше, чем находилось ответов. Например, неясно было, насколько безопасна полочка для стаканов на уровне вторых полок над головами нижних пассажиров, а также – сколь долговечными окажутся шторки. Вызывала вопросы и замена титана (который гарантировано кипятит воду) пурифайером (аналогом кулера).

Макет нового плацкартного вагона. Фото: Кирилл Балберов

Со временем стало известно, что вагоны будет производить не Тверской вагоностроительный завод, единственный производитель пассажирских вагонов в России на сегодняшний день, а Тамбовский вагоноремонтный. Да и производством это толком не назовешь. Будут брать старые плацкарты и менять их начинку на новую, продлевая срок эксплуатации вагона на 14 лет. Производство новых плацкартных вагонов в Твери тем временем будет прекращено, там сосредоточатся на купе.

Макет нового плацкартного вагона. Фото: Кирилл Балберов

12 марта тамбовский завод устроил журналистам презентацию новых вагонов, сообщив об окончании испытаний и получении лицензии на производство плацкартов. СМИ пишут, что производить в Тамбове готовы по 2-3 вагона в день, а первый из вагонов выйдет в рейс уже в марте на маршруте от Ростова-на-Дону до Сочи. Честно говоря, не понимаю, как такое возможно, потому что единственный поезд, который курсирует по этому маршруту – двухэтажный, и прицепить к нему обычный плацкарт не получится.

А вот на какие недоработки обратил внимание журналист, который побывал внутри.

«Первое впечатление от прогулки по вагону оставило ощущение тесноты в проходах плацкарта. Разминуться двум пассажирам даже без сумок очень затруднительно, а полным людям придется передвигаться и вовсе боком. Но инженеры уверяют, что ощущение тесноты в проходах – это иллюзия», – пишет репортер издания Top68 Богдан Сизов.

«Взобраться по необычным лестницам на верхние полки оказалось сложнее, чем представлялось. Для этого потребуются определенная гибкость и ловкость рук. Проще воспользоваться старым способом и подтянуться на руках, опираясь на верхние полки», – продолжает Сизов.

При этом он отметил приятный интерьер новых вагонов и удобные места.

 

ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ

Заодно они показали на примере, к чему приводит оставление детей без присмотра

Из-за курьеза в молодой семье едва не разгорелся скандал

Сейчас дети находятся под круглосуточным наблюдением

Восьмиклассник ушел из дома в поселке Первомайском

Состоялось открытое заседание Центральной избирательной комиссии

С перевозчиком проведена разъяснительная беседа

Способ, который знают немногие

Это нужно знать каждому!

Если не быть готовым к общению с такими «профи», то жди беды

Четверку финалистов выбирали зрители и наставники

Пострадавшим оперативно оказали медицинскую помощь

За десятки лет нарост вырос до пяти килограммов и начала причинять индийцу неудобства

Однако создание семьи является признаком успеха в обществе

Все больше исследований говорит о связи между потреблением сладких напитков и раком

Хозяин надеется, что взломщик вернется. Вдруг ему захочется домыть кухню