Причина крушения Ту-154 раскрыта

Источник: 

life.ru

10 января 2017, 12:26

Фото: 

life.ru

После полной расшифровки чёрных ящиков разбившегося в конце декабря 2016 года в акватории Сочи Ту-154 — параметрического и речевого — эксперты Минобороны фактически уже точно могут назвать причины авиакатастрофы, сообщает Лайф.

По мнению специалистов, самолёт с пассажирами сгубила совокупность нескольких факторов: борт отправился в последний рейс перегруженным, а второй пилот Александр Ровенский на взлёте перепутал рычаги управления шасси и закрылками. Когда экипаж заметил ошибку, было уже поздно: тяжёлому Ту-154 попросту не хватило высоты для спасительного манёвра, поэтому он ударился о воду хвостовой частью фюзеляжа и разрушился.

Тяжёлый и неуправляемый

Источник Лайфа, знакомый с ходом расследования причин катастрофы, рассказал, что пресловутый человеческий фактор признан приоритетной версией крушения Ту-154. 

— Изученные экспертами Научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта авиатехники Минобороны в Люберцах данные речевого и параметрического (фиксирующего работу всех агрегатов самолёта) самописцев говорят, что на третьей минуте полёта, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря, сработали датчики системы курсовой устойчивости, — рассказал Лайфу источник. — Машина стала резко терять высоту из-за проблем с закрылками.

По мнению специалистов, это произошло после того, как второй пилот, 33-летний капитан Александр Ровенский, вместо того, чтобы убрать шасси, убрал закрылки.

— От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, однако сделать этого уже не успел, — добавил источник Лайфа.

Как выяснилось, ситуацию усугубил перегруз Ту-154. В багажном отсеке всё было заполнено под завязку. Хвостовую часть самолёта потянуло вниз. Спасти машину было нельзя: не хватало скорости и высоты. Хвостовая часть первой коснулась воды, а затем Ту-154 на большой скорости ударился о море правым крылом и разрушился.  

По словам источника Лайфа, нештатная ситуация стала полной неожиданностью для экипажа: в первые секунды командир самолёта 35-летний майор Роман Волков и второй пилот Александр Ровенский растерялись, однако быстро взяли себя в руки и до последних секунд пытались спасти самолёт. 

"Черный ящик" разбившегося самолета Минобороны Ту-154. Фото: © РИА Новости 
"Черный ящик" разбившегося самолета Минобороны Ту-154. Фото: © РИА Новости 
 

Из фраз второго пилота и командира корабля становится понятно, что что-то произошло с закрылками, после чего зазвучал сигнал тревоги из-за предельного угла атаки Ту-154.

РАСШИФРОВКА:

— ... Скорость 300... (Неразборчиво.)

— (Неразборчиво.)

— Забрал стойки, командир.

— (Неразборчиво.)

— Ух, ё-моё!

(Звучит резкий сигнал.)

— Закрылки, сука, чё за х**ня!

— Высотометр!

— Нам... (Неразборчиво.)

(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)

— (Неразборчиво.)

— Командир, мы падаем!

Так эксперты поняли, что у самолёта возникли проблемы с закрылками именно по вине экипажа.

Пилоты, летавшие на Ту-154, с которыми пообщался Лайф, подтверждают выводы экспертов Минобороны о том, что причиной катастрофы могла стать ошибка пилотов.

— У "Туполева" рукоятки уборки шасси и закрылков сделаны на козырьке кабины пилотов, между ними, над лобовым стеклом. Перепутать их можно, особенно если второй пилот, сидящий справа, в обязанности которого входит управление закрылками и шасси во время взлёта, устал, — рассказал Лайфу заслуженный пилот РФ Виктор Саженин, который сам восемь лет отлетал на Ту-154. — От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, ударился о воду, и у него отвалилась хвостовая часть.

Фото: Скриншот с канала на Youtube/Kesha ZolotovСкриншот с канала на Youtube/Kesha Zolotov
 

Эту версию считает допустимой и лётчик-испытатель Герой России Магомед Толбоев.

— На панели управления Ту-154 тумблеры закрылков и шасси находятся над лобовым стеклом. Закрылки — слева, шасси — справа. За них отвечает второй пилот, который сидит в кресле справа. Не исключено, что пилот мог перепутать рычаги или отвлечься на что-то, поэтому самолёт взлетал с выпущенными шасси и убранными закрылками, — рассказал Лайфу Толбоев.

По словам Толбоева, нельзя исключать ещё и такой версии, что после взлёта экипаж превысил скорость и механизм закрылка разрушился, из-за чего лайнер свалился вправо, потерял скорость и рухнул в воду.

Трагический опыт

Ещё одним фактором катастрофы Ту-154 в Сочи могло стать отсутствие у командира корабля и второго пилота достаточных знаний, как действовать в экстремальной ситуации.

 

На фото (слева направо): Командир корабля Волков Роман Александрович и помощник командира корабля капитан Ровенский Александр Сергеевич. Фото: © Минобороны РФНа фото (слева направо): Командир корабля Волков Роман Александрович и помощник командира корабля капитан Ровенский Александр Сергеевич. Фото: © Минобороны РФ
 

— Скорее всего, ни командир самолёта Роман Волков, ни второй пилот Александр Ровенский, закончившие военные училища в начале нулевых годов, не проходили специальной лётной подготовки, — говорит источник Лайфа в комиссии по расследованию катастрофы в Сочи.

По его словам, если бы пилоты прошли специальную подготовку пилотирования в экстремальных ситуациях в Липецком авиацентре переподготовки военных пилотов или в ЛИИ имени Громова, то, возможно, катастрофы можно было бы избежать.

— В военных училищах, которые закончили пилоты, их вряд ли обучали, как при сбое работы закрылков на малых высотах выставить их на обратный выпуск, чтобы вывести лайнер из запредельного угла атаки, — пояснил эксперт.

Кроме того, инженеры Научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта авиатехники Минобороны в Люберцах не исключают, что, когда экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, у него был хороший шанс на спасение, если бы не перегруз.

— О перегрузе свидетельствует тот факт, что, когда самолёт начал терять высоту, первой о воду ударилась именно хвостовая часть, которая отвалилась, а затем машина правым крылом зацепила воду и рухнула в море, — говорит источник Лайфа в Минтрансе РФ.

По его словам, нельзя исключать, что багажный отсек просто перегрузили.  

— Ведь это был чуть ли не последний вылет гражданского борта в Сирию, и родственники и сослуживцы находящихся в командировке военных могли упросить руководство аэродрома и экипаж взять на борт лишнего, — говорит эксперт. — А во время полёта и после посадки в Сочи груз могло растрясти. Во время взлёта из Сочи груз сдвинулся в хвостовую часть лайнера, и машину при внештатной ситуации с закрылками потянуло вниз.

Фото: © REUTERS/Maxim ShemetovФото: © REUTERS/Maxim Shemetov
 

Катастрофа с Ту-154 Б-2 с бортовым номером RA-85572 Минобороны произошла 25 декабря 2016 года. Это было в 5:40 утра по московскому времени в 1,7 километра от побережья Сочи. Борт Минобороны летел в сирийский Хмеймим с аэродрома Чкаловский, а в Сочи он только дозаправлялся. На борту лайнера находилось 92 человека. Через несколько минут после отрыва от полосы самолёт пропал с экранов радаров. 

Разбившийся лайнер базировался на подмосковном аэродроме Чкаловский и входил в состав ФГБУ "Государственная авиакомпания "223-й лётный отряд" Минобороны, осуществляющий перевозку военнослужащих.

Модификация Ту-154 Б-2 рассчитана на перевозку 180 пассажиров экономического класса и выпускалась с 1978 по 1986 год. Всего было построено 382 самолёта. С 2012 года гражданские авиакомпании России не эксплуатируют Ту-154 Б-2.

 

ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ

В Костанае за взятку в 10 тысяч тенге санинспектор лишился имущества

Н. Какимбеков занимал должность главного специалиста государственной ветеринарно-санитарной инспекции

В Костанае прошел чемпионат области по быстрым шахматам

Всего на соревнования прибыли 45 участников

В предсмертной записке повесившийся начальник станции Костанай рассказал о давлении на допросе

По факту суицида возбуждено дело по статье «Доведение до самоубийства»

В Костанае стартовал конкурс «Миссис Костанай»

Участвуют в нем девять молодых женщин в возрасте от 18 до 35 лет

Скандал! В Костанае лидер банды черных риэлторов едва не покончил с собой прямо на суде

Шахраман Алибаев полоснул себя прямо по горлу неизвестным предметом

В Костанайской области рекомендовано уволить 34 сотрудника ДВД

Уже 16 полицейских освобождены от занимаемых должностей

Завтра, 24 февраля, в Костанайской области объявлено штормовое предупреждение

Ожидается местами туман, низовая метель, ветер 15-20 м/с

4-летний вундеркинд из Костанайской области читает наизусть монологи из 4 тысяч слов

Жазира Мустафина – самая юная в области победительница областных и республиканских конкурсов чтецов

В пятницу, 24 февраля, в Костанайской области температура не упадет ниже -10°C

Синоптики прогнозируют южный ветер

Спасатели Костанайской области за последние три дня эвакуировали 47 человек

Аварийно-спасательные работы на трассах региона продолжаются

Вознаграждение в размере четырех миллионов тенге он получил за покровительство подрядной организации

Не секрет, что звезды мирового шоу-бизнеса прилетают в Казахстан по приглашению богатых казахстанцев

Об электронном паспорте здоровья сообщил министр здравоохранения Елжан Биртанов

Об этом рассказал министр национальной экономики Тимур Сулейменов

Средневзвешенный курс доллара США по итогам утренней и дневной сессий составил 312,65 (-1,44) тенге за доллар

Ведущая шоу «Давай поженимся!» проговорилась в эфире, что разъехалась с ресторатором Игорем Бухаровым

Эта картина является ремейком легендарной одноименной ленты режиссера Александра Митта

Певец против непрофессионалов на сцене

Вступать в публичные перепалки с бывшей женой Дмитрий больше не планирует

Звезда фильмов для взрослых, возмутившись этому обстоятельству, заявила, что будет искать "этих уродов"

В Париже Ким лишилась двух своих смартфонов, в которых имелись эротические фото и видео

Владельцы башни Cayan сообщили, что планируют привлечь модель к ответственности по закону

Только очень богатым людям по карману приобрести домовладение, которое находится недалеко от озера

Сейчас в WhatsApp можно ставить только текстовые статусы. Теперь к ним можно добавлять фото и стикеры

В настоящее время есть большое количество исследований, которые доказывают полезность занятия сексом для отношений...

Загрузка...