Чем опасна невидимая «грыжа» на шине

К повреждениям корда может привести неудачный проезд «лежачего полицейского» или ямы, «грыжа» может появиться и из-за брака во время производства, передает zakon.kz.

Но «грыжи» на покрышках видны не всегда. Производственный брак можно распознать при первой накачке шины: если боковина перестает быть однородной — налицо наличие заводского дефекта, резину нужно менять.

— Невидимые повреждения заметить сложнее. Если внутри появился воздушный пузырь, то после определенного пробега внутри материала начнут возникать неоднородности, — отмечает портал aif.ru.

Неаккуратная парковка — еще одна причина возникновения скрытых «грыж». Когда резина трется о бордюр даже на небольшой скорости, то в ней появляются небольшие повреждения. Со временем они могут превратиться в «грыжу».

Слишком большое или слишком маленькое давление в шине также способно вызвать повреждения, причем они могут появиться не с внешней стороны колеса, а внутри. Или же под протектором. Такие «грыжи» так просто не разглядеть.

Когда «грыжа» только начала расти, ее можно заметить по поведению автомобиля на небольшой скорости. В пределах 5-10 км/час кузов будет качаться и чуть заметно вибрировать. Если набрать скорость до 60 км/час, возникнет биение рулевого колеса. При большей скорости вибрация пропадет.

Боковые «грыжи» распознать сложнее.

Нарушения в балансировке колеса начнут ощущаться только когда она сильно вырастет. Чтобы увидеть такое повреждение, придется ставить машину на подъемник и детально осматривать колеса.

Бывает так, что «грыжи» появляются на ниппеле. Это весьма опасный вариант, поскольку колесо может лопнуть в любой момент.

Проблема покрышек с «грыжами» в том, что из-за нарушения центра масс страдают ключевые элементы автомобиля. Это подвеска, ШРУСы, шаровые опоры и т.д. Если не делать ничего, то рано или поздно резина порвется.

Нередко это происходит во время движения, тогда весьма высока вероятность ДТП. Правилами запрещено использование колес с повреждениями. Это касается как пробоев, порезов, разрывов внешней части покрышки, так и любых расслоений каркаса, протектора и боковины.

«Грыжа» создает опасность попасть в аварию из-за того, что у машины резко упала управляемость из-за «грыжи» в колесе.