Закроют ли въезд в крупные города Казахстана

Закроют ли въезд в крупные города Казахстана

Рассматривается ли возможность ограничения въезда иногороднего транспорта в крупные города, рассказал заместитель премьер-министра Роман Скляр на брифинге правительства, передает Tengri Auto.

Как подчеркнул заместитель премьера, стареющий автопарк является одной из основных причин загрязнения воздуха. Власти намерены стимулировать покупку новых — гибридных и электрических — автомобилей.

Несмотря на загрязнение, ограничения по въезду в центр крупных городов не планируются.

«Платные дороги, налоги на акцизы на бензин, на транспорт, стимулирование населения в большей степени пользоваться общественным транспортом, особенно в крупных городах, перевод общественного транспорта на газовое топливо и покупка новых электрических автобусов – такие меры мы будем принимать», — заявил Скляр.

Кроме того, в следующем году в Астане начнет работу LRT, что, по словам Скляра, также поможет снизить нагрузку на экологию.

«Мы увидим его и оценим, и, конечно же, наверняка у нас впереди есть планы о том, чтобы его дальше развивать и расширять», – добавил он.

Как сообщил премьер-министр Олжас Бектенов, по оценкам экспертов, в Алматы порядка 80 процентов загрязнения воздуха исходит от автомобилей.

«Вы знаете, что были приняты поправки в закон об особом статусе Алматы, где маслихату города предоставлено право утверждать документ, программу по очищению воздуха, и сейчас, насколько я знаю, в Алматы эта работа идет. Абсолютно все могут активно принять участие и внести свои предложения», — сообщил премьер.

Напомним, на сегодняшний день почти 70 процентов авто в Казахстане старше 10 лет. Несмотря на рост регистрации, автопарк страны остается преимущественно возрастным. Лишь 7 процентов всех автомобилей — это машины младше трех лет (453,1 тысячи единиц).

Общее количество зарегистрированных транспортных средств в стране на 1 июля достигло 6 миллионов 460,4 тысячи единиц. Из них 86,6 процента приходится на легковые автомобили, 9,6 процента — на грузовики, 1,8 процента — на автобусы и ещё 2 процента — на мототранспорт.