В Костанае пассажиры почувствовали себя как кильки в банке
Оптимизация городской маршрутной сети, призванная сэкономить бюджету 900 млн тенге, прошла первое испытание школьным сезоном. Вернее, не прошла. Некоторые автобусы сегодня не брали пассажиров на остановках, потому что были переполнены, пишет Qostanay.TV со ссылкой на «Костанайские новости».
-В 8.15 я села в автобус № 27 на железнодорожном вокзале, — говорит жительница Костаная Яна Кравцова. — Обычно в такое время он ходит полупустой, но сегодня был просто какой-то коллапс! На остановке «КинЭУ» студенты чуть ли не плакали — не могли продвинуться к выходу, просили, чтобы их выпустили. На следующей остановке водитель уже не смог взять всех пассажиров — народ остался. Чтобы не сносило людским потоком, приходилось крепко держаться за поручень обеими руками. Ехали, как кильки в банке.
Такие же впечатления от поездки сегодня получили и пассажиры автобусов на других маршрутах. Перевозчики говорят, что ожидали чего-то подобного и даже предупреждали местные власти.
-На маршруте № 13, где один из самых больших пассажиропотоков, сократили пять автобусов, — пояснил корреспонденту «КН» руководитель ИП «Брунер» Александр Брунер. — Всего же на наших маршрутах убрали девять единиц транспорта. Город растет, расширяется. Очевидно, что автобусов после мер, которые акимат принял для экономии бюджетных средств, катастрофически не хватает.
Директор ТОО «Жарык-Жол-1» Виктор Мущинский рассказал, что водители вынуждены не брать пассажиров, потому что в автобусах давка:
«Если сейчас такой коллапс, то что будет зимой? Я думаю, пассажиры заплатили бы и 150 тенге за проезд, но с учетом, что они будут ехать в комфорте».
Напомним, с 1 сентября решением акимата изменили график автобусных маршрутов №2, №3, №8, №10, №11, №12, №13, №18, №19, №21, №24, №25, №27 и №120. Это позволит сэкономить по около 900 млн тенге в год, субсидируемых государством перевозчикам, и сохранить стоимость проезда на прежнем уровне. В дальнейшем, как пообещали на брифинге в городском акимате, процесс оптимизации расписаний и схем движения будет продолжен. В итоге он охватит все возможные маршруты.
