Автолюбителям на заметку. Стоит ли переобуваться до первого снега?

Первые холода и первый снег традиционно застают владельцев «железных коней» врасплох. Практически 99 процентов автомобилистов не успевают или не торопятся переобуть свой транспорт. Именно на первые заморозки и изморозь на асфальте приходится львиная доля ДТП в холодный период, пишет Qostanay.TV со ссылкой на издание Экспресс-К.

К примеру, только накануне в столице Казахстана за сутки произошла 91 авария на дороге. Полицейские указывают на мокрое покрытие, тонкий лед и водителей, которые еще не перестроились на другой режим управления авто.

Издание подготовило правила поведения на дороге в гололедицу.

Правильная дистанция

Все знают, что длина тормозного пути на скользкой автостраде увеличивается в несколько раз, но не все хотят это помнить. Выезжая на дорогу, необходимо соблюдать дистанцию.

Расстояние до автомобиля, который движется впереди, должно быть в 2 раза больше, чем в летний период.

Соблюдай дистанцию

На скользкой дороге не стоит передвигаться со скоростью больше 40—50 км/ч, потому что в другом случае существует высокий риск заноса или же машина становится неконтролируемой при торможении.

Водители на авто с КПП в гололед держат ногу над тормозом, а не над педалью газа, как в летний период. В нестандартной ситуации нога инстинктивно опускается на педаль.

Как правильно тормозить

Тормозить на такой трассе необходимо импульсивно, не допуская полной блокировки колес. 4—5 секундных нажатий на тормоз не дает срабатывать ABS. Она на ледяной корке увеличивает путь торможения машины в 2 раза. Не следует резко давить на тормоз, чтобы избежать длительного скольжения по дороге.

Когда же ледяная корка присыпана снегом, даже шипы неэффективны. Потому что снег налипает на них и резина сильно скользит по асфальту.

Как справиться, если машину занесло?

При заносе руль держат прямо или проворачивают в сторону заноса и слегка тормозят. При торможении вес машины переместится на ее перед, и сцепление колес с асфальтом увеличивается, что поможет выровнять автомобиль.

Очень сложно контролировать машину, которую начало крутить и уже заносить. Такие танцы машины на льду часто заканчиваются серьезными ДТП. Если авто начинает кружиться, необходимо поставить колеса ровно — это останавливает кружение.

Стоит ли переобуваться после первого снега?

Летние шины деревенеют при температуре около -5 °C. На морозе теплолюбивая резина быстрее изнашивается, становится ломкой, но главное — теряет свои сцепные свойства. И затормозить или тронуться с места машине, обутой в замерзшие летние покрышки, на дороге, покрытой даже небольшим количеством укатанного снега, крайне проблематично.

Так когда необходимо переобуваться? Каждый решает сам, заявляет пресс-служба КАП МВД РК. По закону запрещается эксплуатация транспортных средств, обутых в шины с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

А зимой (декабрь, январь и февраль) нельзя ездить на авто, не укомплектованных зимними шинами, обозначенными специальной маркировкой (знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинками внутри нее, а также знаками «М+S», «M&S» и «M S»).

Такие понятия, как «летняя резина» или «межсезонка», техрегламент не предусматривает. Причем зимние шины должны быть установлены на всех колесах транспортного средства.

Одним словом, если вы прямо сейчас захотите купить и поставить на авто зимние шины или продолжите ездить на летних (в ближайшее время при наличии гололедицы — на свой страх и риск), это не будет считаться нарушением действующего законодательства, заверяют полицейские. А вот после 1 декабря при управлении транспортом наличие зимних шин обязательно!