«Где качество?» 68 миллиардов тенге выделили на ремонт дорог в Костанайской области

Проблемы ремонта дорог обсудили на заседании под председательством заместителя акима Костанайской области Виктора Ионенко, пишет Qostanay.TV со ссылкой на проектный офис «Qostanai-adaldyq alany».

На повестке дня было три вопроса.

О проводимых мерах по устранению коррупционных рисков в сфере пассажирского транспорта и автомобильных дорог выступил с докладом руководитель Управления пассажирского транспорта и автодорог Олжас Нургалиев.

О проводимой работы по контролю качества выполняемых работ при ремонте автодорог доложил руководитель «НЦКДА» по Костанайской области Абылайхан Алшинбаев.

O примере работы при приемке ремонта дорог с привлечением общественности рассказал директор Костанайского филиала АО «НК КазАвтоЖол» Андрей Горват.

Также о проводимой работе по контролю качества при ремонте автодорог на республиканском уровне рассказал посетивший с рабочим визитом область директор Департамента качества «НЦКДА» Кайрат Каребаев.

В целом на этот год выделено 68 млрд тенге на объекты строительства, капитального и среднего ремонта дорог общего пользования и улиц населенных пунктов.

На заседании выделено несколько проблем, одна из них – качество выполняемых работ. Зачастую подрядные компании не имеют необходимой дорожно-строительной техники (или устаревшая). Данным они нарушают условия договора государственных закупок.

Вторая проблема – в техническом надзоре, где специалисты ввиду нехватки персонала или халатности отсутствуют на участке работ. В следствие этого, нет должного контроля за выполняемыми работами. Например:

• средний ремонт районной дороги «Подъезд к с.Банновку» 0-4,1 км (ТОО «СК Лидер») из отобранных 4 кернов, ни один, не прошел по требованиям водонасыщения и уплотнения.
• средний ремонт районной дороги «Подъезд к с.Увальное» (ТОО «ДорСтрой 21») толщина отобранного керна составила 2,5 см, при положенных 5 см, из 9 кернов, взятых с начала строительного сезона ни один, не прошел по требованиям.

И этот список можно продолжать и продолжать.

Третьей проблемой является зависимость местного исполнительного органа от освоения денежных средств. Руководители на местах вынуждены или принимать некачественно выполненные работы или же получать замечания от вышестоящего руководства.

Рекомендовано пересмотреть вопрос приемки выполненных работ руководителями ЖКХ на местах в рамках реализации проектов автодорожной отрасли.

Важно отметить, что в ближайшее время Комитетом автомобильных дорог будет утвержден регламент взаимодействия «НЦКДА», местного исполнительного органа, подрядчика и службы технического надзора, в рамках реализации проектов на местной сети. Согласно пунктов данного регламента, за систематические нарушения по рекомендации Центра качества, Заказчик будет обязан отстранять с проекта как специалиста подрядной организации, так и инженера технического надзора.

В октябре было проверено качество дорожной разметки на 20 улицах областного центра. В ходе инспекций было выяснено, что ни на одной улице разметка не отвечает требованиям нормативов по коэффициенту световозвращения.

Также проверены дорожные знаки, в результате выявлено, что 86% проверенных знаков не соответствуют нормативам.

По итогам совещания все замечания были приняты. Кроме того, акимам городов и районов области поручено принять соответствующие меры.