Водители «скорой» из Рудного берут уроки у алматинских мастеров школы экстремального вождения

В Рудном, на базе автошколы «Икар», водители подстанций скорой неотложной медицинской помощи из нашего города, Качар и Лисаковска получают уроки от директора Алматинской школы экстремального и безопасного вождения Владимира Бородина. Об этом сообщает Qostanay.TV со ссылкой на ИА Город.

Он – именитый спортсмен, многократный призер и чемпион РК по автомобильному кроссу, ралли, ипподромным гонкам, мастер спорта, тренер Высшего уровня высшей квалификации по автомобильному спорту. Вместе со своим сыном – Петром Бородиным (МСМК по автогонкам – ред.) он в течение двух дней будет давать местным водителям «скорой» ценные рекомендации. Сначала – теория, потом в обязательном порядке практические занятия.

Сегодня на автодроме автошколы «Икар» собрались 12 водителей.

Кто-то даже специально вышел из отпуска, чтобы пройти курс от настоящих профи. Некоторые водители заметно волновались. Владимир Бородин успокоил: «У нас нет цели на чем-то вас подловить. Главное – поделиться с вами знаниями и навыками, которые будут вам полезны в работе».

— Наша школа экстремального и безопасного вождения существует 20 лет. Мы тренируем пилотов-спортсменов, детей, взрослых, повышаем мастерство вождения. Готовим и водителей «скорой» по всему Казахстану. Проводим занятия в Алматы, в Таразе, были в Усть-Каменогорске, в Нур-Султане, теперь приехали в Костанайскую область. Водители скорой медицинской помощи – это люди, которые должны безопасно и максимально быстро доехать до больного, а потом доставить его в больницу. Нужно быть максимально подготовленным. Вождение – это не просто крутить руль, нужно правильно сидеть, правильно смотреть. Сначала все рассказываем в теории, а потом все должно быть применено на автодроме, иначе это просто болтовня, если не закрепить на практике, — говорит Владимир Бородин. – Сам я в спорте более 40 лет, могу сказать, что все правила дорожного движения, правила вождения написаны кровью. Я был травмирован и очень серьезно, автогонщики часто рискуют. Мы разработали наши уроки на основе анализа разных ситуаций, на основе многолетнего опыта.

Да, в таких городах, как Рудный, редко встречаются пробки на дорогах, но вот по дворам, между снующих детей и плотно припаркованных машин водители «скорых» лавируют каждый день. А уж если вызов в частный сектор старой застройки, то там новичку за рулем будет очень трудно, особенно зимой, или в слякоть.

А время не ждет, зачастую жизнь больного зависит не только от медперсонала, но также от профессионализма водителя.

— К сожалению, обилие снега не позволило выстроить на автодроме больше фигур, остановились на основных. Это извилистая «Кобра», которую водителям нужно проехать передним и задним ходом. Вон те синие конусы – точки концентрации внимания, на них нужно смотреть, а не куда попало. Также подготовили круг неправильной формы, чтобы его проехать, не достаточно просто повернуть руль, нужно быть очень внимательным, — поясняет директор школы экстремального и безопасного вождения г. Алматы Владимир Бородин.

В распоряжении водителей были старые добрые «буханки» — УАЗы, а также один иностранец – «Фольксваген». УАЗ, известный с советских времен вездеход, поменьше, опытные водители считают его более маневренным. Но для профессионала нет особой разницы. К примеру, Вадим Кавтаскин имеет водительский стаж более 30 лет, на подстанции скорой помощи в Качаре работает 6-й год, до этого трудился в автопарке ССГПО, даже был дальнобойщиком, и для него подготовленная алматинцами трасса показалась не очень сложной.

— Трасса хорошая, рабочая. Главное, внимательным быть. Навыки эти пригодятся, когда приходиться лавировать между машин, например. Впервые такие курсы прохожу, интересно. Полезно каждому повышать мастерство, пообщаться со знающими людьми. Для водителя скорой помощи главное ехать не просто быстро, но также максимально аккуратно, соблюдать все правила безопасности, ведь ты везешь больного, которому, возможно, в этот момент оказывают медицинскую помощь, — отмечает Кавтаскин.

Пообщались также с водителем, который работает на «скорой» в Рудном совсем недавно, с декабря прошлого года.

Руслан Хакимьянов раньше был водителем пассажирского автобуса, транспорт хоть и свой, но в период строгих карантинных ограничений, когда были перебои с работой, Руслан потерял большую часть дохода. И в 42 года решил круто изменить свою жизнь – пошел и устроился в «скорую».

— Работа нравится, нравится это чувство ответственности, когда переживаешь за людские жизни. Коллектив у нас отличный, водители хорошие, врачи грамотные. В один из первых моих вызовов примчались на рынок «Бак-Бак», там у мужчины случился приступ – эпилепсия. Он упал, лежал на земле. После укола приступ повторился, но довезли благополучно. Я тогда очень сильно переволновался, — рассказывает Руслан. – Работа водителя на «скорой» не легкая, в сутки по 16-20 вызовов на каждую из десяти машин. Тем более сейчас, когда пандемия, обращений много. Сегодняшний курс от профессионалов очень интересный. У меня хоть и 26 лет стажа за рулем, но многое узнал для себя полезное.

На вопрос, как ведут себя рудненские водители, когда «скорая» мчит на вызов, Руслан отвечает честно:

— Понимающих людей мало осталось. Некоторые водители не реагируют на проблесковые маячки и звуковую сигнализацию, наоборот, стараются обогнать, подрезать. Даже пешеходы иногда дорогу не уступают, кричат, машут руками.

Завтра, 13 февраля, в автошколе «Икар» специалисты школы экстремального и безопасного вождения г. Алматы проведут занятия для следующей группы водителей «неотложки». Ожидается, что курс безопасного вождения в Рудном пройдут более 20 человек.

Случаи ДТП с участием машин скорой помощи, к сожалению, не редкость. И согласно Правил оказания скорой медицинской помощи в РК, водители выездных бригад должны дополнительно проходить обучение безопасному вождению.